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C型鋼臺(tái)車：其行走輪也是全封閉軸承，首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。C型鋼臺(tái)車其行走輪也是全封閉軸承，首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。更新時(shí)間：2024-11-26銷售地：上海市廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家瀏覽量：627- HXDL-40導(dǎo)軌滑車：其行走輪也是全封閉軸承，首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。HXDL-40導(dǎo)軌滑車其行走輪也是全封閉軸承，首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。更新時(shí)間：2024-11-26銷售地：上海市廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家瀏覽量：571
C型、H型電纜滑車：是一種物流供電系統(tǒng)、根據(jù)其軌道的不同可分為C型軌電纜滑車和I（H）型軌電纜滑車兩種。C型、H型電纜滑車該系統(tǒng)對(duì)環(huán)境要求比較低，運(yùn)行平穩(wěn)且不產(chǎn)生火花，在室內(nèi)、室外、多塵、多灰及溫差較大的場(chǎng)合均能正常工作。更新時(shí)間：2024-11-26銷售地：上海市廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家瀏覽量：523- C-40軌道滑車：是一種物流供電系統(tǒng)、根據(jù)其軌道的不同可分為C型軌電纜滑車和I（H）型軌電纜滑車兩種。C-40軌道滑車該系統(tǒng)對(duì)環(huán)境要求比較低，運(yùn)行平穩(wěn)且不產(chǎn)生火花，在室內(nèi)、室外、多塵、多灰及溫差較大的場(chǎng)合均能正常工作。更新時(shí)間：2024-11-26銷售地：上海市廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家瀏覽量：556
- C-50滑車/電纜滑車：是一種物流供電系統(tǒng)、根據(jù)其軌道的不同可分為C型軌電纜滑車和I（H）型軌電纜滑車兩種。C-50滑車/電纜滑車該系統(tǒng)對(duì)環(huán)境要求比較低，運(yùn)行平穩(wěn)且不產(chǎn)生火花，在室內(nèi)、室外、多塵、多灰及溫差較大的場(chǎng)合均能正常工作。更新時(shí)間：2024-11-26銷售地：上海市廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家瀏覽量：519
- C-63電纜傳導(dǎo)滑車：是一種物流供電系統(tǒng)、根據(jù)其軌道的不同可分為C型軌電纜滑車和I（H）型軌電纜滑車兩種。C-63電纜傳導(dǎo)滑車：該系統(tǒng)對(duì)環(huán)境要求比較低，運(yùn)行平穩(wěn)且不產(chǎn)生火花，在室內(nèi)、室外、多塵、多灰及溫差較大的場(chǎng)合均能正常工作。更新時(shí)間：2024-11-26銷售地：上海市廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家瀏覽量：463
- C-80電纜滑線小車：是一種物流供電系統(tǒng)、根據(jù)其軌道的不同可分為C型軌電纜滑車和I（H）型軌電纜滑車兩種。C-80電纜滑線小車：該系統(tǒng)對(duì)環(huán)境要求比較低，運(yùn)行平穩(wěn)且不產(chǎn)生火花，在室內(nèi)、室外、多塵、多灰及溫差較大的場(chǎng)合均能正常工作。更新時(shí)間：2024-11-26銷售地：上海市廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家瀏覽量：532
JHC電纜滑車：適用于起重機(jī)大、小車，電動(dòng)葫蘆等供電電纜的移動(dòng)，具有移動(dòng)方便、不易損壞電纜的優(yōu)點(diǎn)。JHC電纜滑車：為起重機(jī)小車供電的一種導(dǎo)電形式，它由行走輪、支架、托板組成，將軟電纜固定在托板上，由牽引架與電纜滑車同步，從而實(shí)現(xiàn)電纜供電目的。更新時(shí)間：2024-11-26銷售地：上海市廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家瀏覽量：568
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